Записи из рубрики "Кораблекрушения"
Приключения океанского парохода «Клан Алпайн»

Приключения океанского парохода «Клан Алпайн»

Построенное в 1942 году, это судно грузоподъем­ностью 10 000 тонн совершало свой последний рейс. Судно было куплено пакистанским торговцем металлоломом, и после выгрузки в Читтагонге должно было направить­ся в Японию, где его предполагали сдать на слом. Од­нако пароходу была уготована другая судьба. Прибли­жающийся...

Шалости моря

Шалости моря

Море обладает каким-то особым очарованием. Оно влечет человека красотой необъятных просторов и страшит его бурной стихией. Со времен глубокой древ­ности идет наступление человека на море. И хотя че­ловек становится все сильнее, море еще наносит ему ощутимые удары. Особенно достается прибрежным районам и кораблям,...

SOS — перевод

SOS — перевод

Впервые этот радиотелеграфный сигнал прозвучал в эфире в 1898 году, когда пароход Мэттьюз налетел на плавучий маяк Ист-Гудвин, стоявший на якорях в нескольких милях от Дувра. Однако только через восемь лет сигнал SOS был принят в качестве между­народного. Принятию этого решения предшествовала длительная и упорная...

Альтернативные способы подачи сигналов бедствия

Альтернативные способы подачи сигналов бедствия

Много оригинальных способов подачи сигналов бед­ствия и обнаружения потерпевших кораблекрушение разработано конструкторами за последние годы. Инте­ресно, например, предложение снабжать моторные катера и спасательные шлюпки судов баллоном с гелием. Воздушный шар, наполненный этим газом, парит высоко над морем,...

Сигнал SOS

Сигнал SOS

Когда-то о последних минутах судна, потерпевшего кораблекрушение, узнавали только из рассказов спас­шихся, либо из записок, найденных в закупоренных бутылках. Обычно «бутылочная почта» попадала в руки человека спустя десятки лет. Для сообщения об аварии пытались применять и голубиную почту. Иногда, чтобы привлечь...

Загадки и тайны морей и океанов © 2011 - 2018 Тема сайта и техподдержка от GoodwinPress Наверх