В середине октября 1961 г. американский эсминец «Пикинг» (1943 г., 2790 т) столкнулся в море с авианосцем США, название которого в печати не было обозначено. Судя по характеру повреждений, удар пришелся на носовую оконечность эсминца с его правого борта.
Удар был, видимо, большой силы, так как эсминец получил весьма серьезные повреждения, которые охватили конструкции корпуса носовой оконечности до главной поперечной переборки на 30 шп., в том числе вертикальный киль, палубы и платформы, потерялись оба носовых якоря и якорный клюз правого борта. Было затоплено 8 корабельных помещений, в том числе погреб 127-мм боезапаса, акустический отсек, продовольственные и другие кладовые, ряд служебных помещений. В затопленных помещениях было повреждено электронное и другое оборудование.
Аварийно-восстановительный ремонт производился на верфи ВМС в Субик Бее, на Филиппинах. Поврежденную носовую часть эсминца отрезали и заменили новой. Для проверки геометрических характеристик корпуса после ремонта были использованы приборы управления огнем. При очистке и приведении в порядок электронного и другого оборудования корабля использовали опыт, полученный на авианосце «Констеллейшн» во время пожара в декабре 1960 г., т. е. почти за год до аварии «Пикинга».
Ремонт эсминца длился около четырех месяцев — 27 дней в доке и 93 дня на плаву.
