Это событие произошло в период второй мировой войны. Ударное соединение Тихоокеанского флота США, имевшее назначение перехватить японские силы в Макассарском проливе, состояло из легких крейсеров «Бойз» (1938 г., 11 580 т) и «Марблхед» (1924 г., 7050 т) и 8 эсминцев.
Корабли, после пополнения топлива, 20 января 1942 г., взяли курс на запад через море Саву, затем повернули на север для прохода через пролив Сапе — между островами Комодо и Сумбава. В проливе из воды выступала острая, как кинжал, скала, кстати, обозначенная на картах. Из-за просчетов командира корабля и штурмана крейсер «Бойз» наскочил на скалу, получил большую пробоину в килевой части корпуса и вынужден был направиться в ближайший порт для ремонта, не выполнив задания.
В результате и без того небольшие силы соединения уменьшились на крейсер и эсминец, выделенный для сопровождения аварийного крейсера до ремонтной базы.
