В большинстве рассмотренных случаев столкновений кораблей, особенно с гибельным исходом, отсутствует достаточно полная и достоверная информация о причинах столкновения, вследствие чего статистический анализ в этом плане не был возможен. Однако на основании имеющихся фактических данных можно заключить, что главными причинами столкновения надводных кораблей иностранных флотов явились: слабая ,связь и низкий уровень организации службы на кораблях, неумелое использование радарной и иной техники, недооценка визуального фактора при взаимных маневрах кораблей и судов. Во многих случаях отмечалась недостаточная подготовка офицеров кораблей по штурманской части, незнание ими мореходных, в частности, маневренных и инерционных свойств кораблей — своих и «чужих», законов их взаимодействия, особенно на близких расстояниях.
В возникновении аварийных ситуаций немалую роль сыграли халатное, безответственное, отношение офицеров и командиров кораблей к своим обязанностям, непонимание опасности нарастающих событий, медленная реакция на меняющуюся обстановку и запоздалое в связи с этим принятие решений. Нередко нарушались требования уставов, наставлений, правил и инструкций офицерами вахтенной службы в различных условиях плавания кораблей.
