Столкновение произошло 24 ноября в шестидесяти милях от Гренландии. Западногерманский траулер Бургомистр Шмидт ударился об айсберг и... примерз к нему.
События развивались так.
На судне вышел из строя двигатель, и оно лишилось хода. Траулер взяли на буксир, чтобы отвести в ближайший порт для ремонта.
В это время поднялся шторм. Буксирный трос оборвался, и траулер оказался во власти моря. Над судном и его экипажем, состоящим из 44 человек, нависла грозная опасность. Район аварии изобиловал дрейфующими айсбергами. Одна ледяная гора оказалась вблизи траулера. В условиях сильного волнения произошло столкновение. Удар ледяной горы пришелся в борт траулера. Образовалась большая пробоина. Казалось, что судно разломится пополам и затонет, однако этого не случилось. Вода не поступала в корпус траулера: айсберг плотно закрыл отверстие в борту.
Прибывшая на место происшествия группа судов-спасателей из-за шторма не смогла оказать траулеру действенной помощи. Долгое время не удавалось снять с аварийного судна экипаж. Пять кораблей выкачивали в море масло, пытаясь уменьшить волнение. Наконец, когда шторм несколько стих, экипаж траулера был эвакуирован. Прошло двое суток. Траулер настолько крепко примерз к айсбергу, что высказывались сомнения, удастся ли вообще оторвать от него судно. На помощь вызвали мощный буксир. Тем временем море окончательно успокоилось. И тогда общими усилиями всех спасательных судов траулер освободили из ледяного плена. Поврежденное судно благополучно довели до ближайшего порта, где поставили на ремонт.
Приведенные случаи морских происшествий и катастроф еще раз показывают, с какими неожиданными ситуациями иногда сталкиваются спасатели. При подобных исключительных обстоятельствах требуется особый подход к проведению спасательных операций. Поэтому не всегда при столкновении и сцеплении судов либо при навале их на подводные препятствия и стационарные плавучие объекты лучшим способом спасения является немедленное разъединение или освобождение аварийного судна от заклинившегося в нем другого объекта.
