«География» стран кораблей, погибших при столкновениях, не так широка, как при повреждениях: она охватывает 13 флотов мира. Почти половина кораблей (46%), погибших в результате столкновений, относится к английским ВМС и только 16% — к BMG США. Равную долю занимают корабли Франции и Японии (по 6%), ахакже Германии, Италии и Канады (по 4%), затем Дании, Нидерландов, Норвегии и Австрии (по-3%) и, наконец, Аргентины и Китая (по 1 %).
Какова же динамика столкновений надводных кораблей капиталистических флотов и каковы ее тенденции?
Анализ случаев гибели кораблей показывает, что 2/3 из них приходится на два десятилетия — пятое (38%) и второе (27%), что понятно, если учесть, что сюда входят соответствующие данные за вторую и первую мировые войны. На первое десятилетие падает около 1/4 случаев, что связано с еще недостаточным развитием навигационной техники и, возможно, влиянием русско-японской войны. На остальные десятилетия приходится по 2—4% случаев. В течение последних 10—15 лет погибло всего 2 корабля, из них последний — австралийский эсминец «Вояджер» — в результате столкновения с австралийским же авианосцем «Мельбурн» в 1964 г. Значит ли это, что опасность столкновений надводных кораблей миновала?
