Записи из рубрики "Пожары на кораблях"
Посадка на мель и гибель военного транспорта «Ангамос»

Посадка на мель и гибель военного транспорта «Ангамос»

Чилийский военный транспорт «Ангамос» (1890 г., 5975 т) был в свое время перестроен из итальянского па­рохода «Чита ди Венеция» и модернизирован в 1926 г. 6 июля 1928 г. транспорт вышел из Пунта Аренас (Чили). На его борту находилось 215 членов экипажа и 76 пассажиров, в их числе рабочие завода. Грузом ко­рабля был уголь для...

Посадка на камни и спасение канлодки «Дудар де ла Гре». Окончание

Посадка на камни и спасение канлодки «Дудар де ла Гре». Окончание

Для выполнения предварительных ремонтных работ с целью обеспечения возможности перехода аварийного корабля к месту его окончательного восстановления, был сооружен своими силами кессон, установленный в районе главных повреждений. Под кессон была приспособлена одна из джонок. Вся конструкция была тщательным...

Посадка на камни и спасение канлодки «Дудар де ла Гре». Начало

Посадка на камни и спасение канлодки «Дудар де ла Гре». Начало

Авария, о которой здесь пойдет речь, давняя. Она про­изошла более 50 лет назад. Но несмотря на свою давность, она весьма поучительна для моряков. Поучительна в том смысле, как с помощью малых технических средств можно добиться большого результата — спасения корабля, на­ходящегося в большой опасности, можно сказать,...

Посадка на мель в гавани группы легких кораблей во время шторма. Часть 4

Посадка на мель в гавани группы легких кораблей во время шторма. Часть 4

Доброй половине из тех кораблей, что стояли «благополучно» на якорях или у причалов, также требовался ремонт как корпуса, так и механизмов и другого обору­дования. К таким кораблям относились: 3 однотипных эскортных эсминца «Блейр», «Калькатерра» и «Гарвесон» (1943 г., 1850 т), эскортные миноносцы «Гринвуд» (1943 г., 2170 т) и...

Посадка на мель в гавани группы легких кораблей во время шторма. Часть 3

Посадка на мель в гавани группы легких кораблей во время шторма. Часть 3

Другая группа кораблей — эсминцы и эскортные мино­носцы, стоявшие у пирса № 1, — спустя некоторое время также оторвалась от места стоянки, но здесь успели то­порами перерубить швартовы, и корабли дрейфовали в оди­ночку. В итоге более 10 кораблей пытались маневриро­вать на акватории в 1800 м, что было бы рискованно...

Загадки и тайны морей и океанов © 2011 - 2018 Тема сайта и техподдержка от GoodwinPress Наверх