Через три дня теплоход прибыл в Галифакс, а 11 апреля в составе конвоя вышел для дальнейшего следования по назначению. Путь корабля лежал через Англию, где предстояло новое формирование конвоя, а затем транспорт прибыл в Мурманск 30 мая, полностью выполнив порученное ему задание. Такова внешняя сторона похода «Старого большевика». Но необходимо сказать о трудностях и опасностях похода, которые пришлось преодолеть экипажу и капитану корабля в пути следования. Вот некоторые факты.
25 мая, т. е. за несколько дней до завершения похода, конвой был обнаружен фашистским самолетом-разведчиком, и в этот же день вражеские самолеты налетели на суда конвоя. Такие налеты продолжались ежедневно вплоть до прибытия конвоя в Мурманск. «Старый большевик», как и другие корабли и суда конвоя, получал немалые повреждения во время налетов противника. Но особенно он пострадал от налета 27 мая, когда одна из авиабомб попала в его полубак.
В результате этого попадания был поврежден корпус корабля, вышла из строя одна из его пушек, среди личного состава оказались убитые и раненые, а сам командир корабля И. И. Афанасьев был контужен и потерял на время сознание. В носовой части корабля на верхней палубе возник пожар, который угрожал распространиться по всему теплоходу и вызнать взрыв огромной силы. Но экипаж корабля во главе со своим командиром начал мужественную борьбу с огнем, одновременно борясь за живучесть корабля вообще (отказало рулевое управление, главная машина получила повреждение) и отстреливаясь от самолетов противника оставшимися в строю боевыми средствами. В тот же день силами экипажа пожар был ликвидирован, а сам теплоход был спасен от, казалось бы, неминуемого взрыва. Борьба личного состава с пожаром продолжалась 6 часов.
