Транспорт США «Пайонир Мюз» (20 000 т), направлявшийся на Окинаву с важным в военном отношении грузом, перед рассветом 9 октября 1961 г. ударился о вулканический скалистый берег необитаемого о-ва Кита Даито, что в 190 милях к востоку от Окинавы. Только снаряды, находившиеся на борту судна, оценивались в сумму около 1,5 млн. долларов. Были и другие грузы.
Утром следующего дня транспорт разломился надвое, и кормовую его часть отнесло к скалистому берегу.
Спасательные работы без промедления начал находившийся поблизости американский десантный вертолетоносец «Принстон», который своими вертолетами снял с аварийного транспорта команду в составе 40 человек. Одновременно, по приказанию командующего экспедиционными силами 73, к месту аварии был вызван спасательный корабль ВМС США «Консервер» (1900 т) для ведения спасательных операций. До прихода «Консервера» к месту происшествия прибыл эскадренный океанский буксир ВМС США «Манси» (1675 т). До прибытия «Консервера» и «Манси» на месте происшествия оставались еще два морских буксира.
По прибытии 11 октября «Консервера» выяснилось, что носовая часть транспорта находится на скалистой банке и имеет крен 12° на правый борт. Днище на протяжении первых 15 м сильно разрушено, часть отсеков затоплена. Спасание транспорта признали совершенно безнадежным. Были предприняты работы по спасению с корабля самых важных предметов — корпусов снарядов. Для этой цели на транспорте был установлен специальный дизель-генератор и введены в действие имевшиеся- на нем лебедки. Из трюмов выгружали контейнеры со снарядами на главную палубу. Поскольку они были водонепроницаемыми, их сгружали на воду, по воде доставляли к «Консерверу» и поднимали на его борт. Таким способом в течение двух дней были выгружены и погружены на «Консервер» все снаряды с транспорта и успешно доставлены в Окинаву.
Таким образом, задача доставки снарядов по назначению была выполнена, правда, слишком дорогой ценой.
