Безответственного отношения к исполнению своих служебных обязанностей, нарушения требований руководящих, и регламентирующих документов; небрежности в несении службы, отсутствия надлежащей бдительности, предусмотрительности и предосторожности; неучета условий окружающей среды.
Немалую роль в аварийных происшествиях и их последствиях сыграло неудовлетворительное гидрометеорологическое и навигационно-гидрографическое обеспечение плавания кораблей, которое выражалось: в запоздалом, порой неправильном прогнозировании состояния моря и движения ветров; в ненанесении подводных препятствий и различных ориентиров на карты, в штурманские пособия и руководства; в необеспечении необходимыми гидрографическими знаками акваторий и путей движения кораблей.
В аварийных ситуациях увеличению материальных и человеческих потерь, а порой и гибели кораблей, способствовали: незнание личным составом свойств и техники кораблей и конкретных методов борьбы за их живучесть; низкие моральный дух и дисциплина экипажей, царившие подчас на кораблях и судах панические настроения; неподготовленность и недостаточность технических средств борьбы за живучесть; недоучет опасности аварий со стороны командования кораблей и неудовлетворительная организация управления борьбой за живучесть; несоответствие принятых мер условиям развивающейся аварийной ситуации.
В связи с этим нам кажется небезынтересным привести здесь некоторые данные об аварийности кораблей ВМС США, опубликованные в последнее время.
