Надо сказать, что во всех рассмотренных нами случаях взрывов на военных транспортах пожары начинались в результате упущений личного состава кораблей. Развитие же пожара и возникновение взрыва были связаны с низкой подготовкой экипажей кораблей, не знавших основных свойств перевозимых на кораблях пожаров и взрывоопасных материалов и не имевших хотя бы элементарных представлений о возможных последствиях, к которым эти пожары и взрывы могут привести.
Немалую отрицательную роль играли безответственность командного состава аварийных кораблей, иногда оставлявших горящие корабли в самый опасный для них момент («Монблан»), нерешительность действий и неправильность принятых решений при борьбе с пожарами, особенно на начальном этапе их развития (Бомбей), что приводило к разрастанию пожаров и, в конечном итоге, к катастрофам и народным бедствиям, не говоря уже о чисто военном уроне для воюющей стороны. Недостаточность портового обеспечения и нечеткость действий военных органов в этих случаях также явились факторами, способствовавшими возможности возникновения пожаров и взрывов и их развитию (Галифакс, Бомбей).
