Опрокидывание войскового транспорта «Лафайет» при тушении пожара часть 8

КораблекрушенияТеперь встала проблема выравнивания-корабля или, по крайней мере, недопущения большего его накренения. Дальнейшие расчеты показали, что при крене в 13° начинают входить в воду отверстия бортовых грузовых люков, затем — иллюминаторы. Но так как многие иллюминаторы были открыты для доступа све­жего воздуха, а некоторые грузовые люки тоже не были закрыты, то после накренения корабля на 10° высота водонепроницаемого надводного борта оказа­лась для него угрожающе малой.

Военно-морские власти предприняли некоторые по­пытки не допустить опрокидывания корабля. Принятые меры по откачке воды из верхних частей корпуса оказа­лись безуспешными; Попытка залить машинное отделение с целью снижения центра тяжести корабля также не достигла цели, так как на корабле не было кингстонов, а проникнуть в машинное отделение не было возможности из-за дыма. Другие попытки заключались в том, чтобы заполнить донные отсеки правого борта с помощью про­сверленных снаружи отверстий, что дало лишь частичный эффект. На несколько градусов был уменьшен крен, но только на короткое время. Спуск воды за борт или в распо­ложенные ниже помещения не предпринимался: отсут­ствовали спускные, или шпигатные системы. А эта мера в сложившихся обстоятельствах была бы, по-видимому, одной из эффективных.

К 21 ч 30 мин, т. е. спустя 7 часов после начала пожара, крен достиг 17°, и в этом положении корабль находился несколько часов, так как судно коснулось скулой грунта. Но надвигавшийся прилив начал поднимать судно, кото­рое оторвалось от грунта и продолжало крениться.

9 часть

Опрокидывание войскового транспорта «Лафайет» при тушении пожара часть 8
Оцените статью

Еще статьи:

Пожар и взрывы на полетной палубе авианосца «Энтерпрайз» часть 5
Пожар и взрыв на эсминце Z37 от столкновения
Выход из строя торпедного катера S101 от пожара на камбузе
Взрыв судна «Гранкам» и военного транспорта «Хайфлайер» 4 часть
Авария эсминца «Норд Брабант» при столкновении с сухогрузом «Такома Сити»
Штормовые повреждения авианосца «Велли Фордж»
Последствия и уроки катастрофы эскадры во время тайфуна. Часть 8
Аварийное повреждение плавучей мастерской «Корпус Кристи Бей». Окончание
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Загадки и тайны морей и океанов © 2011 - 2018 Тема сайта и техподдержка от GoodwinPress Наверх
Читайте ранее:
Операция спасения «воздух — море»
Опрокидывание войскового транспорта «Лафайет» при тушении пожара часть 7

Находившиеся на корабле различные представители ВМС считали себя либо контролерами, либо консультантами, либо, наконец, ответственными за снабжение корабля. Командир соединения...

Закрыть