В 1962 году погибли, разломившись в океане, три танкера. Турбоэлектроход Станвак Суматра плавал под флагом Панамы и разломился в Южно-Китайском море, причем носовая часть его затонула, а кормовая была взята на буксир и с большими трудностями доставлена в порт. При катастрофе не обошлось без человеческих жертв. Танкер Бриджвотер, плававший под либерийским флагом, разломился в Индийском океане в 210 милях от побережья Западной Австралии. Сначала обе части судна находились на плаву, но затем носовая часть затонула. Наконец, танкер Джем, также плававший под флагом Либерии, переломился в июле 1962 года на пути в Балтимору. Обе части танкера остались на плаву, их отбуксировали в Джексонвилл.
В дальнейшем из-за полной непригодности танкер был продан на слом. Характерно, что при всех этих катастрофах на отломившихся частях находились люди, и только то счастливое обстоятельство, что все обошлось без пожаров, дало возможность оставшимся в живых членам экипажа воспользоваться надувными плотами. Одна из трагедий произошла в апреле 1966 года, когда во время шторма в Тихом океане развалился на две части американский танкер водоизмещением 17 500 тонн. Японские рыбаки, оказавшиеся в районе катастрофы, спасли 33 человека из 43 членов экипажа танкера. Катастрофы судов типа Либерти, Т-2 и других цельносварных судов продолжаются. Один за другим в разных частях океана раздаются сигналы SOS с разломившихся судов, взывающих о помощи.
